Еврокомиссия считает, что Россия с 1 декабря 2013 года (если не изменится ситуация) фактически выходит из действия Конвенции МДП от 1975 года, перестает  быть Договаривающейся стороной и поэтому   положения Конвенции не могут использоваться на её территории,  не покрываемой гарантией национального объединения автоперевозчиков.....

С сожалением констатируется необходимость применения ст. 26 Конвенции МДП, которая гласит:

1. Когда часть перевозки с применением книжки МДП производится по территории государства, не являющегося Договаривающейся Стороной настоящей Конвенции, то операция МДП приостанавливается на этой части пути. В этом случае таможенные органы Договаривающейся Стороны, по чьей территории продолжается затем перевозка, принимают книжку МДП для возобновления операции МДП при условии, что таможенные печати и пломбы и/или опознавательные знаки не повреждены.

2. То же положение применяется в отношении той части маршрута, на которой книжка МДП не используется владельцем книжки на территории Договаривающейся Стороны в связи с осуществлением более простых таможенных транзитных процедур или когда применение таможенного транзитного режима не является необходимым.

3. В этих случаях таможни, в которых операция МДП была прервана или возобновлена, будут рассматриваться как промежуточные таможни соответственно при въезде или при выезде из страны.

Еврокомиссия проинформировала все заинтересованные стороны о грядущих изменениях в применении системы МДП и предложила всем за дополнительной информацией обращаться на сайт комиссии и специальные информационные ресурсы стран-членов ЕС. Возможно, это информационное письмо сможет ускорить исполнение тех решений, которые, по неофициальной пока информации, были приняты на совещании у вице-премьера Игоря Шувалова несколько дней тому назад....

Полностью информационное письмо Еврокомиссии можно прочитать здесь...