Председатель Общественного совета при Росгранице, считает, что Россия теряет миллионы тонн грузов.
Сложно сказать, что получается в тоннах, миллионы тонн, или больше или меньше, а вот в деньгах прикинуть попробовал.
Пятница, обстоятельства сложились и так, вечер податься не куда (по принципу «стою одна у ресторана, замуж поздно, сдохнуть рано»), да тут еще и губернаторша, настойчиво рекомендует без надобности не выходить на улицу, вот и нет надобности, поэтому можно и посчитать.
Потери бизнеса при перевалке и таможенном оформлении грузов, в отдельно взятом порту (БМП Санкт-Петербург), на отдельно взятой таможне, за 2010 года
В 2010 году в зоне деятельности Балтийской таможни было оформлено 296 тыс. таможенных деклараций.
Через БМП СПб, за 2010 год перевалено – 1,931 млн.teus, то есть в среднем получается
1 931 000 / 296 000 = 6,5 teus (для удобства будем считать 6) на таможенную декларацию
35% от общего числа оформляемых таможенных деклараций (по данным транспортной прокуратуры) оформляется с нарушением срока (определенных таможенным законодательством до 01.07.2010года – 3 дня, с 01.07.2010года – 2 дня).
Получается, 35% из 296 000 = 103 600 деклараций оформляются с нарушением, это в среднем 103 600 деклараций * 6 teus = 621 600 teus.
Самая низкая ставка в порту за 1 день хранения 1 teus в порту равняется 10 долларов (300 рублей), то получается 621 600 деклараций х 300 рублей = 186 480 000 рублей – это прямые убытки (потери) бизнеса, при хранении всего одного лишнего дня в БМП СПб.
3% деклараций аннулируется после 10 дневного оформления: 3% из 296 000 деклараций = 8 880 / 2 (данная норма действует с 01.07.2010г.) = 4 400 деклараций.
4 400 деклараций * 6 teus = 26 640 teus
26 640 teus * 10 дней * 300 рублей = 79 920 000 рублей – это тоже прямые убытки и потери бизнеса.
Итого при самых скромных подсчетах, при крайне низком и неэффективном таможенном администрировании в БПМ СПб, за 2010 год предприниматели потеряли в виде прямых убытков 266 400 000 рублей (реально эта сумма убытков как минимум в два база больше).
А теперь прикиньте, сколько в России таможен (пусть далеко не на каждой такой грузооборот), говоря словами А.Райкина, получается «сумасшедшие деньги».
Это деньги потерь, это деньги убытков, это деньги необоснованного повышения стоимости товара, и так далее…
Про платежи в бюджет никто не спорит, бизнес их перечисляет исправно, но почему, таможенные органы, причиняют такие огромные убытки основному плательщику (российском бизнесу) в бюджет, своими неэффективными, а порой и незаконными действиями?
Только по одной таможне порядка 270 млн.рублей, просто, халатно и бессовестно потеряно.
Какой инвестиционный климат? Какая модернизация? Какое, тут вперед?
Генеральный директор ЗАО «Русский Логистический Провайдер» Кисс Руслан Юрьевич
