Лоукостер от «Аэрофлота» надеется на Домодедово и изменения в кодексе

Аэропорт Внуково отказал "Аэрофлоту" в базировании лоукост-компании, которую собираются создать. Поэтому руководство авиакомпании выбрало Домодедово. Но переговоры с руководством этого аэропорта еще не начались. Об этом сообщил гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев в интервью телеканалу "Россия 24".Виталий Савельев подтвердил, что первоначально Внуково рассматривался как базовый для лоукост-компании, создаваемой в "Аэрофлоте". "Надеялись на Внуково, но Внуково отказало по разным причинам, - пояснил он. - В Шереметьево ставить вместе с собой (авиакомпанией "Аэрофлот". - ред.) не можем, остается Домодедово. Переговоры с Домодедово не вели, но если условия будут нормальные, разместимся там".

По словам Виталия Савельева, более миллиона пассажиров «Аэрофлота» перейдут к новой компании-лоукостеру. Так в группе компаний появится "внутренний каннибализм". Гендиректор считает, что это те пассажиры, которые смогут принять своеобразную модель низкобюджетных авиаперевозок.

«Не все наши пассажиры готовы смириться с тем, что все будет немного не так, как в обычном рейсе», - сказал гендиректор "Аэрофлота". Он напомнил о невозвратных тарифах, строгом графике полетов, системе бронирования через интернет и уборке самолета только раз в сутки, а не после каждого рейса.

Группа "Аэрофлот" планирует вложить в создание лоукостера около 100 млн долларов, проект должен выйти на окупаемость через три года. Бывший глава "Авиановы" Владимир Горбунов - один из основных претендентов на пост руководителя нового лоукост-перевозчика в структуре "Аэрофлота", подтвердил Савельев. Сам Савельев возглавит совет директоров компании, добавил он.

"Мы надеемся, что Госдума до конца года все-таки примет поправки в Воздушный кодекс. Тогда реально в следующем году полететь", - сказал Савельев.

В руководстве "Аэрофлота" не исключают, что дочерняя бюджетная авиакомпания может начать работать в 2014 году. Первые два года она будет развивать наиболее прибыльные маршруты в европейской части России, постепенно расширяя зону деятельности как в российских регионах, так и за рубежом, в том числе в странах СНГ.