Минтранс просит накинуть рубль на дороги

Всего один рубль может помочь в такой известной российской беде, как дороги. Именно настолько просит Минтранс увеличить акциз на каждый литр топлива. Об обращении в  Минфин по этому поводу сообщил вчера министр транспорта Максим Соколов.

Дорожные фонды истощаются, а реконструировать и строить региональные трассы надо. Речь идёт именно о региональных дорогах, сеть которых в 10 раз длиннее федеральной. В ближайшие 10 лет необходимо ежегодно вводить 2940 км против 1000-1600 км в среднем за последние годы. В соответствии с поручениями Владимира Путина, с 2013 по 2022 год необходимо удвоить объёмы строительства и реконструкции дорог.

Если повысить акцизы, то поступления от сборов можно было бы направлять исключительно в региональные фонды, считает Максим Соколов. Сейчас  30% сборов идет в федеральный дорожный фонд.

Министр транспорта обратил внимание на то, что доля акциза в цене бензина  сейчас около 17%, а в Европе — не менее 35%. «Вопрос только в том, какую сбалансированную нагрузку в цене на бензин вынесет экономика, и при этом можно будет выполнить задачу», - сказал Максим Соколов.

Правительство уже решило повысить топливные акцизы в 2014-2016 гг.: на 500-700 руб. с тонны для топлива «Евро-4» и «Евро-5», а в 2016 г. — еще на 10%. Однако, по мнению министра транспорта, для полного выполнения поручений президента надо ещё рубль накинуть.

Ранее заместитель председателя правительства Аркадий Дворкович говорил, что залатать дыру в дорожных фондах можно за счет увеличившихся доходов от экспортной пошлины на нефтепродукты: они возникли благодаря стимулированию нефтепереработки. По большому счёту Минтранс готов согласиться с любым вариантом, который бы обеспечил постоянное пополнение дорожного фонда.

Министр также сообщил, что в некоторых регионах рассчитывают на то, что там появятся недорогие авиаперевозчики. Но для этого надо, чтобы были невысокими цены на аэропортовое обслуживание. Именно они могут стать основным фактором в формировании тарифов на перелеты, пояснил министр. Сейчас самые невысокие цены в столичном авиаузле. Но со стороны губернаторов уже поступают предложения об организации аэропортов для так называемых лоукостеров – недорогих авиаперевозчиков.