Однако никаких преимуществ для себя,  перевозчики также пока не ощутили. По данным нашего мониторинга, за первые 10 дней июля очереди перед пунктами пропуска Выборгской таможни увеличились  еще примерно на 8%. Тем не менее, в эти же дни прошло еще одно событие, оставшееся незамеченным в околотаможенной среде.  5 июля ФТС издала приказ № 1345, которым утвержден порядок использования в рамках СУР предварительной информации о товарах, ввозимых в Россию автотранспортом.

ПИ включили в СУР.

Для тех, кто не любит разбираться в таможенных тонкостях, коротко расскажем, в чем там дело. Порядком предусмотрено, что поданная и зарегистрированная предварительная информация проходит проверку на предмет имеющихся рисков. Если таковые имеются, сведения о них хранятся в базе ФТС вместе с ПИ.

Далее, полученную ПИ могут обработать сотрудники центрального аппарата, РТУ и таможен. Выявленные ими риски через ориентировки и срочные профили рисков в установленном порядке также попадают в базу рисков.

При регистрации сообщения о прибытии в АПП вся эта муть автоматически вылезает наружу и инспектору ничего не остается делать, как применять предписанные меры. Впрочем, инспектор и сам тоже самостоятельно на месте может выявлять риски, независимо от полученных ранее предварительно-информационных… (что происходит и сейчас).

Таким образом, заложена многоуровневая система выявления рисков при пересечении товарами и транспортными средствами границы РФ. Очевидно, что на выходе мы должны получить ускоренное принятие решения  о формах таможенного контроля и снижение человеческого фактора. На деле же все будет зависеть от того, какие индикаторы будут заложены в профили рисков и какие меры по их минимизации таможня сочтет эффективными.

Вскрытие покажет.

Хорош ли этот приказ или не очень – нам, убогим, все равно. Работать по нему предстоит таможне. Нам же главное, чтобы  все ехало и желательно - без задержек.

Гора родила мышь?

Однако, все это пока достаточно отдаленная перспектива. Согласно приказу доработку программных продуктов нужно осуществить не позднее 6 месяцев. А это уже январь 2013 года. И, хотя это обстоятельство как-то не очень сообразуется с Дорожной картой по таможенному администрированию, которую недавно утвердил Д. Медведев, нельзя не порадоваться за таможню, которая наконец-то, за многолетнее существование предварительного информирования, смогла уговорить себя на рождение этого документа.    Спасибо консолидированным усилиям бизнес-сообщества.

Алексей Романов