Вчера руководитель Федеральной таможенной службы России Андрей Бельянинов произвел запуск пилотного проекта ФТС по упрощенному порядку перемещения транспортных средств международной перевозки на МАПП «Куничина Гора - Койдула» в Печорском районе Псковской области. Он открыл отдельный коридор для грузового транспорта на псковском участке автомобильного пункта пропуска "Куничина Гора-Койдула", попутно перерезав красную ленточку и перед новым СВХ.
ФТС рассчитывает, что это ускорит прохождение грузопотока через российско-эстонскую границу и оптимизирует движение автовозов в Таможенном союзе. В рамках "зеленого коридора" автовозы не будут стоять в общей очереди, а будут проходить по выделенной полосе в упрощенном порядке. Для приема документов по оформлению таможенного транзита будет организовано специальное окно.
"Зеленый коридор" на вырост
Проектная мощность таможенного поста на МАПП "Куничина Гора-Койдула" определена в 500 единиц автотранспорта, однако сейчас таможенный пост в среднем за сутки оформляет около тысячи машин.Из них автофур - около 70 единиц в сутки.В ближайшее время ФТС рассчитывает на то, что грузопоток вырастет еще на 40-50 автогрузопоездов.
Коктейль Бельянинова
Политику с экономикой мешать можно и нужно. Поэтому на Куничиной горе собралась довольно большая делегация зарубежных политиков и бизнесменов, рассматривающих Псковскую область как полигон для инвестиций. И это актуально в таких в "провально" дотационных регионах. Хотя, для бюджета Псковской области вся затеянная на МАПП суета практически не отразится- основные деньги пойдут в федеральный бюджет. Областной же будет довольствоваться поступлениями от сферы услуг околотаможенного бизнеса местных предпринимателей.
Андрей Бельянинов открытие отдельного транспортного коридора на МАПП назвал "прорывом", который осуществлен в рамках государственно-частного партнерства. Особенно символично этот прорыв выглядит на фоне выдергивания из-под ФТС "подушки" РОСТЭКа. Видимо, процесс диверсификации активов уже запущен.
Хотя, может быть, все гораздо проще. И прорывом называется планируемый для документального оформления одного автовоза временной отрезок в 30 минут, и его максимальное пребывание на пункте пропуска в 50 минут. То есть, состоится "прорыв пробки" на МАПП, где время пребывания раньше составляло 2-3 часа. Правда, вся система пока будет работать избирательно - для "Мерседес". Остальные будут продолжать париться в очереди? Вот такой странный "зеленый прорыв" открыли под Псковом... Впрочем, наверное, сделано так потому, что запланированное увеличение грузопотока на пункте пропуска не должно ни в коем случае отрицательно сказаться на здоровье его работников, как подчеркнул начальник ФТС...
