Ни одно, даже самое успешное крупное предприятие, не производит все компоненты своей продукции самостоятельно. Чтобы развивать объёмы, технологию, научную составляющую, гигант не должен отвлекаться на «гвозди, гайки и шурупы». Производство несложных деталей или высокоточных составляющих вполне можно доверить малым предприятиям. Но в России процент такой кооперации слишком низок. Крупные предприятия предъявляют малым завышенные требования, а объединяющего посредника нет.

«Сегодня малый бизнес работает в основном в торговле, в сфере питания, других услуг, строительстве. Он не может производить комбайны, вертолеты, которые требуют больших затрат, но он в состоянии делать любое изделие, имеющее к этому отношение. Мы изучали опыт разных стран. Так, рост машиностроения в Южной Корее напрямую связан с развитой промышленной кооперацией, когда крупные производители заказывают мелкие детали и агрегаты небольшим предприятиям. В итоге выигрывают и те, и другие», - сказал президент Союза ТПП Ростовской области Николай Присяжнюк на II Форуме промышленной кооперации в Ростове-на-Дону.

Полного импортозамещения и не нужно

Когда в России был объявлен курс на импортозамещение, руководители предприятий говорили о том, что им для этого понадобится минимум три года. Прошло уже два, и стало понятно, без государственного регулирования этих процессов дело может затянуться на долгие годы.

«Как все крупные корабли, наше государство поворачивается очень медленно, - считает советник президента ТПП Ростовской области по промышленной политике Юрий Погребщиков. - Один завод не может сделать у себя всю продукцию конкурентоспособной, а в масштабе страны рассчитывать на это просто наивно. Более того, это приведёт нас к тому, что мы прекратим интегрировать с внешним рынком и будем вариться в собственном соку. Нам нужно улучшать экономико-политические отношения с внешним миром и производить то, что мы можем делать лучше всего».

Юрий Погребщиков в прошлом директор ростовского подшипникового завода №10, он считает, что самый действенный инструмент, который сегодня позволит российской промышленности сдвинуться — кооперация. В качестве примера привёл крупные заводы США, такие, как Ford, General Motors. Там с 30-х годов прошлого века делают в гаражах до 40-45% деталей для своих автомобилей. И это сочетается с госполитикой в отношении малого и среднего бизнеса. Живя на два государства, США и Россию, Юрий Погребщиков особенно остро видит, где и почему мы проигрываем.

«Я бывал на приёмах, проводимых губернаторами. Там людей, которые создают рабочие места в секторе малого и среднего бизнеса, чествуют, благодарят, потому что они действительно изменяют качество жизни. У нас говорят про помощь малому бизнесу, а там её реально оказывают. Если кто-то попадает в критическую ситуацию, его кредиты не отберут — это субсидии государства. И если крупное предприятие расторгает договор с малым, оно не банкротится, так как риски с ним делит государство», - утверждает Юрий Погребщиков.

«Малышам» диктуют условия

По словам замминистра экономразвития Ростовской области Евгения Мамичева, в прошлом году индекс роста промышленного производства в регионе составил 154%, что выше среднероссийского показателя. По итогам 2015 года среди городов-миллионников Ростов занял первое место с индексом в 169%.

Но проблем гораздо больше, чем достижений. Пробуксовывает процесс взаимодействия больших и малых производителей. Для некоторых крупных заводов — НЭВЗа, «Роствертола», «Ростсельмаша» — продукцию уже изготавливают малые предприятия, но доля их участия слишком мала.

«Немногие хотят двигаться к развитой системе СМК, нет должного качества, в первую очередь процесса, который выливается в неудовлетворительное качество продукции. Всего у нас одобрено для взаимодействия 500 предприятий, из них примерно 150 иностранных, 350 российских, из которых около 50 малых, а из них единицы соответствуют нашим критериям», - пояснил руководитель проекта дирекции материально-технического снабжения ООО КЗ «Ростсельмаш» Олег Шевченко.

Причём соответствовать «РСМ» требует уровню мирового качества, как минимум, по сертификации ISO.

У малых предприятий свои претензии к тому, как осуществляется взаимодействие. Зам директора по электротехническому производству ООО «ТРАМИС-АРМ» Виталий Смахтин рассказал нашему изданию, что предприятие производит 12 видов комплектующих изделий и запчастей для электровозов и тепловозов  НЭВЗа. А могут делать гораздо больше.

«Они стараются давать простейшие виды продукции, в основном кольца турбогенераторов, обдирочные операции литья, оставляя у себя всю точную обработку. А у меня комплекс оборудования позволяет изготавливать гораздо более сложные детали», - пояснил он.

Нет взаимопонимания и в вопросах ценовой политики. По словам Виталия Смахтина, большие предприятия хотят получать от малых изделия по очень низкой цене. Считают: раз маленькие, то должны отдавать по дешёвке.

«Они хотят работать только на выгодных для себя условиях — диктуют ценовую политику, не учитывая реальный уровень цен на рынке труда, материалов, энергоносителей. Например, им дают возможность покупать материалы с большими оптовыми скидками, а нам продают намного дороже. Разница в 10-12% сразу делает моё предприятие не конкурентным. А крупные заводы не хотят этого понимать», - объяснил замруководителя предприятия.

Самой же главной проблемой малого и среднего бизнеса по-прежнему остаётся отсутствие доступных денег. С ними не хотят работать не только банки, но и  инвестиционные фонды. Виталий Смахтин вспомнил, как год назад их организация попыталась в одном инвестфонде получить субсидию: «это настолько заволокитилось, что потом плавно сошло на нет».

Без серьёзной поддержки государства малому и среднему бизнесу не выжить,  это аксиома, которая, к сожалению, понятна всем в теории, но не выполняется на практике. Чиновники же, призванные объединять все звенья производственной цепочки, мало помогают.

«Наша кооперация находится ещё на самом примитивном уровне, - говорит Юрий Погребщиков. - Но мне симпатично, что этим более двух лет занимается ТПП — уже почти 50 предприятий построили контрактные отношения. Они, к сожалению, носят разовый характер. Контрактёры должны сами поддерживать малых производителей, но они пока пассивны. Субконтакторы же готовы к действиям, но государство реальные действия только декларирует».

В рамках Форума создали региональную биржу субконтрактации, где прошли двусторонние встречи предполагаемых партнёров. Но даже это не гарантирует обеспечение малых предприятий заказами  — крупные заводы в течение месяца ещё будут их изучать, и только потом решат, с кем работать, а с кем нет.